-
Home
- Frontpage
- Podrobnosti
|
Projekt vývoja prototypu odľahčenej karosérie študentského elektromobilu postaveného na platforme Volkswagen e-up!
Jednou z hlavných priorít pri vývoji prototypu odľahčenej karosérie študentského elektromobilu Volkswagen e-up! poskytnutého spoločnosťou Volkswagen Slovakia a. s. Strojníckej fakulte TU v Košiciach darom (obr. 1) je zvýšenie dojazdu cestou:
Súbežne s uvedenými cieľmi sa očakáva aj zvýšenie atraktivity dizajnu pre oslovenie mladej generácie.
Riešenie projektu je rozdelené do niekoľkých etáp. V rámci prvej etapy boli využité technológie reverzného inžinierstva. Aplikované boli technológie 3D laserového skenovania (obr. 2) a plošného modelovania, výsledkom ktorých bola digitalizácia karosérie automobilu VW-eUp! Získaný model karosérie automobilu bol použitý jednak ako podklad pre aerodynamické analýzy v simulačnom softvéri a jednak ako „matrica“ pre stanovanie hraníc jednotlivých častí automobilu (kapota, predné blatníky, zadné dvere a nárazník). V prvej fáze projektu je cieľom overenie navrhnutého konceptu zvýšenia aerodynamickosti a zníženia hmotnosti vybraných komponentov. Novo navrhnuté komponenty sú napojené na existujúce časti karosérie automobilu, využitím hraničných línií jednotlivých dielcov karosérie získaných skenovaním.
Pomocou CAD modelovania boli vytvorené inovatívne dizajny vybraných dielcov. Dizajn vybraných dielcov karosérie bol optimalizovaný s podporou programov CATIA a ANSYS – obr. 3.
Technológie Rapid prototypingu boli použité pre výrobu inovovaných komponentov karosérie. CNC obrábaním bola vyfrézovaná pozitívna forma, ktorá sa stala základom pre výrobu nových dielcov z kompozitných materiálov technológiou vákuového formovania.
Zmena dizajnu sleduje ako už bolo spomenuté aj vylepšenie aerodynamických vlastností automobilu. Ostré línie prednej časti automobilu sú navrhnuté pre rýchle obtekanie náporového vzduchu okolo karosérie. Priamo nadväzujú na bočné línie pôvodného modelu, ktoré stabilizujú prúdnice obtekajúceho vzduchu. Špeciálny tvar zadného krídla uzatvára prúdnice tesne za zadnými dverami automobilu.Brzdný účinok náporového vzduchu narážajúceho na prednú časť automobilu bol eliminovaný uzatvoreným profilom čela nárazníka s prepojením na kapotu a blatníky.
V ďalších fázach projektu sa uvažuje s inštaláciou fotovoltaických panelov a ďalším znižovaním hmotnosti automobilu, jednak nahrádzaním pôvodných komponentov komponentmi z progresívnych materiálov a jednak celkovou zmenou dizajnu zameranou na zníženie aerodynamického odporu.
Modulový princíp umožňuje pokračovať na riešení redizajnu dverí a prvkov interiéru.
|
obr. 1
obr. 2
obr. 3
obr. 4
obr. 5 |
- Podrobnosti
SPOLUPRÁCA S PRAXOU
- Volkswagen Slovakia a.s.
- Johnson Controls Trenčín, s.r.o.
- GETRAG FORD Transmissions Slovakia, s.r.o. - Košice/Kechnec
- Faurecia Slovakia s.r.o. - Košice
- SWEP Slovakia - Košice/Kechnec
- GOHR, s.r.o. - Veľký Šariš
- Prvá zváračska a.s. Bratislava
- ÚM SAV v Košiciach
- Výskumný ústav dopravný, a.s. Žilina
- TEN Slovakia
MEDZINÁRODNÁ SPOLUPRÁCA
- Faculty of Automotive and Construction Machinery Engineering
- Warsaw University of Technology
- Politechnika Świetokrzyska - Kielce
- CVUT Praha
- VUT Brno
- VŠB Ostrava
- TU v Liberci
- MECAS Plzeň
- Podrobnosti
- VEGA 2/0080/19 Predikcia zvariteľnosti a lisovateľnosti kombinovaných laserom zváraných prístrihov z vysokopevných ocelí s podporou CAE systémov. Projekt riešený v spolupráci so SAV.
Duration of the project: od 01.01.2019 do 31.12.2022.
Zodpovedný riešiteľ za TUKE: prof.Ing. Emil Evin,CSc.
Riešené projekty
- APVV -0273-12 Podpora inovácií komponentov karosérií z prístrihov oceľových plechov zameraných na bezpečnosť, ekológiu a znižovanie hmotnosti.
Doba riešenia projektu: od 01.10.1013 do 31.03.2017.
Zodpovedný riešiteľ: prof.Ing. Emil Evin,CSc. - VEGA 2/0113/16 Vplyv parametrov laserového zvárania na štruktúru a vlastnosti zvarových spojov moderných ocelí pre automobilový priemysel.
Doba riešenia projektu: od 01.01.1016 do 31.12.2018.
Zodpovedný riešiteľ: prof.Ing. Emil Evin,CSc.
- VEGA 1/0824/12 Štúdium tribologických aspektov lisovateľnosti povrchovo-upravených plechov a prístrihov na mieru.
Doba riešenia projektu: od 1.1.1012 do 31.12.2015.
Zodpovedný riešiteľ: prof.Ing. Emil Evin,CSc.
- Návrh standu pre predikciu charakteristík bezpečnosti tenkostenných ultraľahkých komponentov automobilov.
Doba riešenia projektu: od 1.9.1015 do 31.05.2016,
Zodpovedný riešiteľ: prof.Ing. Emil Evin,CSc.
Projekty podporované EU
- OPVaV-2o1o/2.2/o6-SORO.ITMS - 2622022015s; "Kompetenčné centrum znalostných technológií pre inovácie produkčných systémov v priemysle a službách";EU - OP Výskum a vývoj 2620002; Suma získaných finančných prostriedkov: 6 081 o6o,o6Eur; Rok schválenia projektu: 2010; vedúci aktivity projektu za SjF: prof. Ing. Milan Kováč, DrSc., doba riešenia projektu: 01.09.2011-31.12.2014
- 7RP PEOPLE-2010-IRSES/269177 - Technological and design aspects of extrusion and injection moulding of thermoplastic polymer composites and nanocomposites. Zodpovedný riešite!': prof. Ing. František Greškovič, CSc., doba riešenia: 01.04.2011-01.04.2015
- Podrobnosti
| Dodávateľské systémy | |
| zadanie |  |
| výber z prednášok |  |
| Výroba automobilových komponentov |
|
| zadanie | |
| Výroba automobilov |
|
| Otázky na zápočtovú písomku | |
- Podrobnosti
Študijný program: Automobilova výroba
| Technológie a organizácia automobilovej výroby | |
| Procesy navrhovania automobilových produktov | |
Študijný program: Spracovanie plastov
| Skúšanie a testovanie polymérnych materiálov | |
| Technologičnosť konštrukcie plastových výrobkov | |
- Podrobnosti
Inžiniersky študijný program: Automobilova výroba
| Technológia a organizácia automobilovej výroby | |
| Procesy navrhovania automobilových produktov | |
Bakalársky študijný program: Automobilová výroba
|
Navrhovanie výrobkov pre automobilovú výrobu |
|
| Plánovanie, výroba a prevádzka automobilov | |
Inžiniersky študijný program: Spracovanie plastov
| Skúšanie a testovanie polymérnych materiálov | |
| Technologičnosť konštrukcie plastových výrobkov | |
Kontakt
prof. Ing. Janette Brezinová, PhD.
Vedúca Katedry automobilovej výroby
tel. č.: 055/602 3512
e-mail: Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie potrebujete mať nainštalovaný JavaScript.
doc. Ing. Dušan Sabadka, PhD.
Tajomník katedry
tel. č.: 055/602 3529
e-mail: Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie potrebujete mať nainštalovaný JavaScript.
Sekretariát: Ing. Eva Krupárová
tel.: 055/602 3502
e-mail: Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie potrebujete mať nainštalovaný JavaScript.
Naša adresa
Katedra automobilovej výroby
Mäsiarska 74
040 01 Košice
Slovenská Republika
MAPA A GPS SÚRADNICE
48.7255908526967 , 21.25340531611493
Auto
